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Quando os freios precisarem de ser adicionados a ambos os eixos de Axle Trailer em tandem

Não há realmente um peso máximo particular do reboque que esteja usado para determinar quando os freios precisam de ser adicionados a ambos os eixos de uma instalação do eixo em tandem. Quando eu ainda recomendar verificar suas leis locais, eu não estou igualmente ciente de nenhuma leis geral que indicam quando os freios precisam de ser postos sobre todos os eixos de um multi reboque do eixo (as únicas leis que estado quando um reboque precisa de ser equipado com eles).

Com o toda a isto na mente, nós recomendamos sempre adicionar freios a ambos os eixos de um reboque do eixo em tandem. Isto é simplesmente porque está indo o fornecer o poder de parada muito melhor e igualmente manterá esse ajustado de vestir para baixo mais rápido.

Quando visto apenas em termos da capacidade, se por exemplo você tem dois eixos de 3.500 libras em seu reboque que pode pesar tanto quanto 5.000 libras carregadas, você não pode esperar apenas um par de freios (que seriam avaliados em 3.500 libras para combinar o eixo) parar inteiramente o reboque inteiramente carregado. Os conjuntos de freio precisariam de ser adicionados apenas ao segundo eixo para dar-lhe a capacidade combinada necessário.

Quando apenas um eixo de um reboque do eixo em tandem é equipado com os freios seu veículo do reboque está indo fazer muito trabalho ao aplicar os freios. Isto está indo ter uma influência negativa em seu caminhão também.