Conjunto de 7 freios hidráulicos resistente do reboque dos parafusos 12,25" X5”

12,25" completo X5” conjunto resistente hidráulico dos parafusos do freio 7 para o reboque

Nossa vantagem

1. Nossos sócios do empreendimento misto são a empresa famosa americana AXLETEK do eixo, nós têm fazer uma cooperação por 6 anos. Assim nós podemos fornecer freios estáveis e de alta qualidade.

2. Nós temos o departamento da pesquisa e do desenvolvimento em Detroit, assim que nós somos igualmente capazes de desenvolver os produtos que concordam o desenho ou as amostras para cumprir a exigência especial de nosso cliente.

3. Nós podemos fornecer freios de 7 polegadas, de 10 polegadas, de 12 polegadas e de 12,25 polegadas no momento.

4. Todas as peças para os freios são produzidas por nos, assim que nós podemos fornecer nossos produtos de alta qualidade do cliente com o preço resonable.

5. Nós podemos igualmente fornecer o eixo assemly.

Nós somos baseados em Shandong, China, começamos desde 2006, vendemos a America do Norte (67,00%), Oceania (20,00%), mercado interno (6,00%), Ámérica do Sul (00,00%), Europa Oriental (00,00%), 3Sudeste Asiático (00,00%), África (00,00%), Ásia oriental (00,00%), Europa ocidental (00,00%), América Central (00,00%). Há total sobre 301-500 pessoas em nosso escritório.
 

Nos reboques, o freio de estacionamento, igualmente chamou o freio de mão, freio de emergência, ou o e-freio, é um freio de travamento usou-se geralmente para manter o veículo estacionário. Está usado às vezes igualmente para impedir um veículo do rolamento quando o operador precisa ambos os pés de operar os pedais da embreagem e do regulador de pressão. Os freios de mão do automóvel consistem geralmente em um cabo conectado diretamente ao mecanismo do freio em uma extremidade e a uma alavanca ou a um pedal na posição do motorista. O mecanismo é frequentemente uma alavanca manual (daqui o nome do freio de mão), no assoalho em ambos os lados do motorista, ou um punho da tração posicionado abaixo e perto da coluna do volante, ou de um pedal (pé-operado) situado distante independentemente dos outros pedais.